Če se bodo napovedi uresničile, da se uvajajo vinjete, potem ta predlog odločno podpiram in ga pozdravljam. Razglogov za to je več. Najprej bi se zmanjšali izpusti toplogrednih plinov, saj ni ustavljanja pred cestnisko postajo, ter ponovnega pospeševanja, ko se izpusti v zrak največ toplogrednih plinov. Vinjete, bi lahko bile dosti cenejše, saj odpadejo stroški za plače uslužbencev, elektriko, vodo, komunalne takse, itd… Pri izgradnji novih cestninskih postaj, bi še se prihranilo na materialu, ki je potreben za izgradnjo objektov in spremljajoče infrastrukture (priklopi na električno, vodovodno in fekalno kanalizacijo niso ravno poceni), ter bi npr.: pri izgradnji pomurske avtoceste, denar namenjen za cestninske postaje, namenili za izvedbo odstavnega pasu, ne pa samo odstavnih niš, kjer se ne more ustaviti tovornjak, saj so preozke. Pri uslužbencih na okencih se pri brezposelnosti ne bo dosti poznalo, saj delajo na okencih večinoma študenti. Pomurske avtoceste na žalost države, ne bomo mogli uporabljati ljudje, ki živimo ob avtocesti, saj si ne bomo mogli privoščiti, da bi za vsako dnevno vožnjo v sosednji kraj plačevali cestnino, da bi prišli 5 minut prej, ali pa do Maribora, kjer je več možnosti za zaposlitev, kar je diskriminatorno, saj drugim npr.: iz Grosuplja ni potrebno plačati cestnine, kjer vemo, da je življenski standard precej višji od tistega, ki je npr.: v Murski Soboti ali v drugih pomurskih občinah. Se pravi, da bi delavci tovarne Mura, če bi se hotetli peljati na delo iz Lendave v Mursko Soboto morali plačati cestnino direktorju firme v Ljubljani, ki pa se vozi na delo iz Grosuplja, ker pač tam stanuje. Vem, da bodo nekateri rekli, saj ta direktor ni nič kriv, kaj to sploh omenjam, ampak delavci tudi niso krivi, če so jim zaprli tovarno v Lendavi, sedaj pa se morajo voziti na delo v Mursko Soboto. Ker ne bi bilo cestninskih postaj, se ne bi tisti z tablicami ABC prerivati na stezo za ABC, ter nato nazaj na vozni pas, kar bi lahko odpravili že sedaj. če bi namestili ABC stezo na prehitevalni pas, ter ločili prehitevalni pas od voznega z neprekinjeno črto, ki bi bila malo daljša, da bi lahko tisti, ki se ustavljajo na cestninski postaji dovolj časa da pospešijo na določeno hitrost, ki bi omogočila varno vkjučitev v promet. Če ne bi bilo cestninskih postaj, bi se dostavni časi skrajšali, kar bi pomenilo tudi hitrejši pretok blaga in storitev, kar bi imelo za posledico večjo gospodarsko rast, kar bi se še posebaj poznalo v poletnem času, ko se čez Slovenijo valijo dolge kolone zaradi zastojev pred cestninskimi postajami. Mislim, da nobenemu ne bi bilo všeč, če bi moral čakati pred vsaj petkrat ali šest krat stati v koloni na žgočem soncu. V največji vročini še nisem videl nobenega, ki ima klimo, da bi ugasnil avto in spustil dol stekla, da ne bi onesnaževal okolja. Kar se tiče plačevanja na cestnine za uporabo avtocest, bi morali ponuditi pri tehničnem pregledu vinjeto za celo leto, kot doplačilo k osnovni cestnini, ter bi tako ljudi spodbudili k večji uporabi avtocest. Tedenske ali 1o dnevne vinjete oz. kolikšne bi pač bile, men bi najbolj pametno bi bilo 2 tedna, da bi omogočili dopustnikom vrnitev domov brez nakupa nove vinjete, saj jih večino gre za 2 tedna, pa bi morale biti dostopne na vseh benciskih servisih in trgovinah na obstoječih in nekdanjih mejnih prehodih, ter tako tistim na bivših mejnih prehodih omogočiti povečan obisk njihovih trgovin, kjer bi tujci ob vstopu v državo bili prisiljeni kupiti vinjeto, pa še brez velike reklame, saj bi poleg njih stale obvestilne table za vinjete, samo bi dodali napis, da jih lahko kupijo takoj v sosednji trgovini. Kar bi bilo krivično je seveda, da bi tujci z dosti manjšo uporabo ceste plačali precej več, kot pa Slovenci, ki bi lahko tedensko oz. kako bi se pač imenovala, do kraja izkoristil. “Nepravično” bi bilo tudi za prebivalce osrednje Slovenije, saj jim dosedaj ni treba plačevati cestnin z vinjetami, pa bi se to pač spremenilo, ker bi bili prisiljeni plačevati cestnino, če bi se želi iz okolice Ljubljane pripeljati na delo v Ljubljano, kar bi zaviralo razvoj, ker ga sedaj ob pomurski avtocesti pač ne bo , ker bo od Maribora do Lendave minimalno 4 cestninske postaje, od Ljubljane do Maribora jih je pa samo 3, kar se pravi, da gre za onemogočanje razvoja pomurske regije, ki je še dodatno klofuto dobila z nesprejetjem zakona o pokrajinah, proti katerem so seveda glasovali, tisti iz LDS in SD, ki hočejo čimveč denarja zadržati v Ljubljani, saj imajo tam največjo volilno podporo, kar je lahko tudi pljunek v lastno skledo, seveda bo čas pokazal, ko bodo volilci tehtali komu nameniti glas na prihajajočih volitvah. V vzhodni Sloveniji, po mnenjih med ljudmi na ulici, se že pozna v katero stran se obračajo volilci, kar se je nekako že nakazalo v prihajajočih volitvah, samo problem je ker so bili v tisti stranki tudi proti, tako da bomo še videli, kaj se bo iz tega izcimilo. Vsekakor so vinjete dobra stvar, ki bi dejansko povečale dobiček, ter uskladile razlike med državljani, saj bi vsi plačevali cestnino in imeli enake možnosti za razvoj, kar pa eni nočejo sprejeti, ker bi bilo konec njihovih brezplačnih voženj po avtocesti, vendar pa ne bi plačevali toliko, kot moramo nekateri sedaj plačevati. Ostalim uporabnikom, ki jo uporabljamo, pa bi se strošek uporabe avtoceste znižal. Strošek izdelave vinjete, pa po moje ni dosti dražji od tistega papirja, ki ti sprintajo na cestninski postaji, če ne celo cenejši, ker se za izdajo računov občanim uporabnikom izda gora papirja, ki bi nam lahko prihranila kakšno slovensko dervo, ki proizvaja svež zrak. Skratka vidim večinoma samo pozitivne lastnosti z uvedbo vinjet, proti so seveda določene opozicijske stranke, ki hočejo kapital ohraniti v Ljubljani, ter tako onemogočiti razvoj preostale Slovenije, ki bi lahko bolj konkurirala Ljubljani, ter črpala več denarja iz evropskih skladov, kar so storili z glasovanjem proti pokrajinam. Pomurske ceste pa ne mislim uporabljati, saj bo hitrost zaradi prehitevanja tovornjakov omejena na 90 km/h, tisto čakanje in prerivanje na ABC (ker avtocesta nima odstanega pasu, se ni moč zapeljati do ABC steze, kar bo povzročilo veliko hude krvi), pa bo z vožnjo 50km/h skozi naselja, dosti manj stresno in hitrejše, ker bodo sedaj pač morali čakati vsi tudi tisti z ABC, kar bo seveda povzročilo daljše kolone.